domingo, febrero 25, 2024
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Exigen dimisiones en Renfe ante la supresión de más de 30 trenes de Cercanías por falta de maquinistas

Desde hoy los benalmadenses que utilicen el tren de cercanías para llegar a alguna de las paradas de la línea C1 (Málaga-Fuengirola) o de la C2 (Málaga-Álora) se han encontrado con nuevos horarios frente a la supresión de 34 trenes diarios por parte de Renfe ante la falta de maquinistas y sin que de momento hayan dado una fecha para su restitución.

La Confederación General del Trabajo (CGT)-Andalucía ha exigido dimisiones o ceses en la Dirección de Renfe ante las últimas decisiones adoptadas el pasado miércoles, que “no solo van contra el derecho de los viajeros, sino que contravienen la propia normativa laboral en la empresa al adoptarse decisiones unilaterales que causan perjuicios a unos trabajadores con respecto a otros”.

Además, denuncian que se ha eliminado la información a la ciudadanía a través de la APP “del número de trenes suprimidos ante la alarma social que se ha generado por estas actuaciones derivadas única y exclusivamente de la nefasta gestión y planificación de los recursos humanos, lo que va a suponer múltiples trastornos a las personas usuarias que no van a conocer el tren que se suprime hasta que no estén en las estaciones”. A estas horas, según ha comprobado este medio, ya ha sido actualizada con los nuevos horarios.

Asimismo, desde la CGT se critica que “se suprimen trenes a discreción pero no se produce una bajada de las tarifas ni siquiera a quienes teniendo bonos de transporte abonados no pueden usarlo por la reducción de horarios”, y que “quitan dos maquinistas de Cercanías arbitrariamente y se envían a AVE (trenes que no son OSP) para evitar supresiones de trenes de alta velocidad”.

Esta última, a su juicio es “una nueva prueba de que quieren dejar un ferrocarril solo para élites pudientes y empresarios a la vez que desprecian a las clases trabajadoras, estudiantes o pensionistas, quitándoles trenes que necesitan usar a diario para sus quehaceres cotidianos como trabajar, ir a la universidad, a los hospitales…” .

A día de hoy, según los datos hechos públicos por la CGT, se han alcanzado las 3000 supresiones de trenes en Málaga en lo que llevamos de año y como “triste efeméride”, anuncian que han preparando una tarta conmemorativa “3000 supresiones 0 dimisiones” que presentarán a las 11.00 horas en las puertas de Cercanías Vialia Málaga para “hacerla llegar al máximo responsable de Renfe Cercanías Málaga, Juan Francisco Araujo”.

El día 3 de diciembre, «montan el Belén» en el Vialia

La CGT, “en nuestro compromiso claro en defensa de los servicios públicos en general y del tren en particular”, está organizando una jornada de protesta por la situación ferroviaria de Málaga el próximo 3 de diciembre en la estación Vialia María Zambrano, donde, según explicaron, “ queremos montar el Belén ante los abusos de Renfe y el Ministerio de Transportes hacía los viajeros y los ferroviarios”.

En este sentido, ha hecho un llamamiento público a la participación de toda la ciudadanía, “si no queremos vernos sin tren, en breve, como ya están en otras provincias y capitales andaluzas”.

Asimismo, han recordado que desde principios de verano “nuestra organización sindical, en solitario, inició un proceso de denuncia de la situación con múltiples actuaciones reivindicativas reclamando resumidamente más trenes y más trabajadores/as para el sector ferroviario, aunque desde Renfe y el Ministerio ni se ha aumentado la plantilla de ferroviarios/as en la provincia de Málaga, ni se garantiza la circulación de los trenes que existían antes de la pandemia ni se habla de luchar contra la despoblación del medio rural ni contra el cambio climático mediante la puesta a disposición de trenes que comuniquen a los pueblos y vertebren el territorio”.

LA CGT asegura que va a continuar exigiendo con los medios legales a su alcance que se incremente el número de profesionales ferroviarios para poder atender las cargas de trabajo existentes –“con una una treintena de profesionales ferroviarios distribuidos en todas las categorías profesionales se alcanzaría ese objetivo”-, que no se privatice la estación de Álora, que se repongan de inmediato la totalidad de los trenes de cercanías, de media distancia y ave que circulaban hasta el 13 de marzo 2020, que se extienda la línea C2 de Cercanías hasta la Roda de Andalucía y Ronda, vertebrando el territorio con  trenes que den servicio a las vecinas y vecinos de las comarcas del interior de la provincia de Málaga y de la Sierra Sur y campiña de Sevilla, como “elemento contra la despoblación del medio rural y de lucha contra el cambio climático o cosas tan asumibles como que los trenes de media distancia que se detienen actualmente en la estación de Fuente de Piedra admitan subida y bajada de viajeros dando servicio a toda una amplia comarca.

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