La cifra no deja de subir. Lo que comenzó como una protesta silenciosa entre los comerciantes y vecinos del Puerto Deportivo de Benalmádena se ha convertido en una movilización en toda regla: más de doscientas firmas recogidas —y la cuenta sigue abierta— respaldan ya la petición formal para que el Ayuntamiento anule los cambios en la ordenación del tráfico que el Gobierno municipal de Juan Antonio Lara consolidó de forma definitiva en octubre de 2025. Detrás de cada firma hay un vecino, un negocio, un puesto de trabajo, una historia cotidiana de clientes que ya no llegan o que aparcan cada vez más lejos.
Menos aparcamientos gratis
Los promotores de la recogida de firmas, vecinos y comerciantes, no se andan por las ramas. Su diagnóstico es contundente: la nueva ordenación del tráfico no ha mejorado nada para quienes trabajan o viven en Puerto Marina, y sí ha empeorado mucho. En primer lugar, denuncian que ha eliminado decenas de plazas de aparcamiento público y gratuito, un recurso que los vecinos y buena parte de los clientes de los establecimientos de la zona utilizaba a diario. En segundo lugar, dicen que “ha bloqueado el tránsito normalizado de vehículos por las calles comerciales, dificultando tanto las entregas como el acceso de quienes se desplazan en coche para hacer sus compras o consumir en los bares y restaurantes del enclave”.
Para los firmantes, la suma de ambos efectos tiene una consecuencia directa e inapelable: menos clientes, menos ventas y más dificultades para sostener negocios que, en muchos casos, llevan años dando empleo en la costa de Benalmádena. La petición que han puesto en marcha es tan concreta como el problema que describen: quieren volver al modelo de circulación que existía antes de que el Ayuntamiento pusiera en marcha su experimento peatonal.
De prueba piloto de verano a cambio permanente
El origen de la medida se remonta al verano de 2025, cuando el Ayuntamiento puso en marcha una experiencia piloto de peatonalización en el Puerto Deportivo bajo la premisa de que era temporal y experimental. Sin embargo, el Consistorio dio el paso definitivo en octubre de ese mismo año: la medida dejó de ser una prueba para convertirse en un cambio estructural y permanente. El puerto, según el discurso oficial, debía ser “de manera definitiva un espacio para el paseo, el ocio y la convivencia ciudadana”.
Lo que el Ayuntamiento presentó como un éxito, los comerciantes y trabajadores que hoy firman la petición lo vivieron de otra manera. Muchos aseguran que los meses del piloto ya fueron suficientes para comprobar que el impacto sobre sus negocios era negativo. La recogida de firmas, que continúa activa y suma adhesiones cada día, es la respuesta organizada a una decisión que consideran perjudicial para el tejido productivo del puerto.
Sin embargo, no todas las voces del comercio local han sido críticas con la peatonalización. En agosto de 2025, Rosa González, presidenta de la Asociación de Comerciantes y Empresarios de Benalmádena (ACEB), se mostró favorable a la iniciativa y destacó su carácter pionero en la historia del puerto.
Sin embargo, la realidad que describen los más de doscientos firmantes apunta en sentido contrario. La brecha entre el optimismo institucional de agosto y el descontento documentado en la recogida de firmas revela que la medida no ha tenido el mismo efecto sobre todos los negocios, y que la promesa de más consumo gracias a más peatones no se ha materializado —al menos no para todos— en el Puerto Deportivo de Benalmádena. “Si hay un solo negocio o vecino de acuerdo con la peatonalización del Puerto es porque no le afecta directamente”, asegura a este medio un empresario de la zona, que prefiere mantener su anonimato por miedo a represalias.
La recogida de firmas permanece abierta y continúa sumando apoyos entre los afectados por la peatonalización de Puerto Marina. Más de doscientas personas han respaldado ya la petición, y los promotores confían en que la cifra siga aumentando hasta que el Consistorio atienda las demandas de quienes trabajan en la zona.
De hecho, este miércoles se celebrará una reunión entre los representantes municipales y distintos colectivos del puerto deportivo. Mientras tanto, los afectados por la peatonalización siguen firmando.
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