Benalmádena dice adiós a la gratuidad del autobús urbano para empadronados a partir de 2025. Así queda reflejado en el programa anual de actuación, inversiones y financiación de la empresa municipal que lo gestiona, Innoben, pese al compromiso este mismo año del alcalde, Juan Antonio Lara, respecto a la continuidad del coste cero de este servicio público, implantado por su antecesor, el socialista Víctor Navas.
Una situación de la que ya advertía el pasado mes de agosto este medio, ante la inactividad del Gobierno local respecto al pago de la subvención municipal acordada con Innoben para sustentar el coste de este servicio público.
El nuevo año, además de un sinfín de recortes presupuestarios, traerá a los benalmadenses “la cancelación de la gratuidad iniciada el primer mes de 2022 de la línea de autobús urbano M-103, y también cancelamos las líneas a demanda M-106 y M-107, iniciadas ambas en abril de 2023”.
Estos cambios se realizan tras la modificación de la Ordenanza del Transporte Público Municipal, en la que, aunque desaparece la gratuidad total para empadronados si se recogen bonificaciones del 95% para familias numerosas, mayores de 65 años “inactivos laboralmente”, estudiantes, personas con discapacidad y personas en situación de vulnerabilidad (perceptores del ingreso mínimo vital, subsidio mayores de 52 años, renta mínimo de inserción y renta activa de inserción).
Aunque en localidades vecinas como Marbella o Fuengirola si se disfruta de este servicio, desde el Gobierno local de Benalmádena se argumenta que la gratuidad del bus urbano para empadronados es “ilegal” y en reiteradas ocasiones ha tachado esta medida de “electoralista”, un dardo envenenado para sus compañeros de partido político que gestionan las Alcaldías de las ciudades que cuentan con transporte gratis para empadronados.
Y es que, precisamente Marbella, gobernada por el PP, según recoge la prensa local, en 2019, a las puertas de las elecciones municipales, puso en marcha la gratuidad del bus urbano para empadronados, que se sigue manteniendo en la actualidad -para el que se destinan casi 8 millones anuales de sus arcas municipales- y cuya renovación se anunció en abril de 2023, pese a la ley electoral. Y no fue el único que aprovechó el mes de abril de ese año para presumir de bus gratis, tal y como ocurrió en Fuengirola -con el PP también al frente del Gobierno local- que anunciaba por esas fechas que “ya estaba disponible la aplicación móvil Tarjeta Ciudadana Fuengirola en dispositivos Android, para que los usuarios empadronados puedan descargársela y poder seguir viajando gratuitamente en el autobús urbano”.
Al margen de esta polémica en el seno popular, en Benalmádena además de eliminar el autobús gratuito se prevé el próximo año cubrir la supresión de la línea M-106 con la M-103, con un autobús más, y se convertirá la M-107 en línea regular de lunes a viernes, aumentando el servicio a 4 expediciones a la ida y 5 expediciones a la vuelta de lunes a viernes y 4 expediciones a la ida y 7 expediciones a la vuelta sábados, domingos y festivos, lo que supone, según Innoben, un incremento de un 12% de servicio los días laborables y un 25% los sábados, domingos y festivos, y se amplia la cobertura horaria hasta las 23 horas.
Asimismo, se disminuye la frecuencia de paso por expedición en un minuto (26 a 25 minutos) de lunes a viernes, en tres (35 a 32 minutos), los sábados, domingos y festivos, y se sitúa la salida desde las 7:40 horas.
Vallas publicitarias
La apuesta de Innoben para este 2025, según recoge en la memoria a la que ha tenido acceso este medio, es comprar más vallas con fines publicitarios. En concreto, se hace referencia a la adquisición de dos nuevas vallas de 8×3, por un precio que estima que será de unos 5.000 euros, impuestos no incluidos.
