La movilización de vecinos y empresarios de Puerto Marina ha logrado lo que parecía imposible hace apenas unas semanas: que el Ayuntamiento de Benalmádena diera marcha atrás en una medida que había declarado permanente. El tráfico rodado ha vuelto a la marina, y el Consistorio ha anunciado la creación de una mesa de trabajo para decidir su futuro «de manera conjunta y con el mayor consenso posible». El orden de los hechos, sin embargo, deja una paradoja difícil de ignorar: el consenso llega después de que la decisión más importante ya haya sido tomada —y deshecha— sin él.
La circulación rodada se ha restaurado ya mientras la mesa técnica se constituye y trabaja. Fue a finales de octubre de 2025 cuando el Consistorio transformó en cambio permanente lo que había presentado meses antes como una prueba piloto estival. La peatonalización de ciertas zonas de Puerto Marina —anunciada durante el verano como algo temporal y reversible— pasó a ser, la ordenación definitiva del espacio. Hoy, cinco meses después y con una recogida de firmas que supera las 250 adhesiones, el Gobierno local ha tenido que rectificar.
Las quejas de quienes han firmado la petición no cuestionan la mejora del espacio público en abstracto. Lo que denuncian son los efectos concretos y medibles de la medida ya aplicada: la desaparición de numerosas plazas de aparcamiento gratuito y el bloqueo del tráfico rodado en calles de uso comercial. Según los afectados, ambas consecuencias han reducido visiblemente el número de clientes y han golpeado la actividad de sus negocios durante los últimos meses, incluida la temporada navideña.
Con la circulación ya restaurada, el foco se desplaza ahora hacia el funcionamiento real de esa mesa. Queda por concretar si ese órgano tendrá calendario fijo, composición representativa de todos los colectivos afectados —incluidos los más críticos con la medida— y capacidad real para revisar y modificar, si fuera el caso, el proyecto actual para Puerto Marina.
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